Πρόσκληση και πρόκληση: Θα ανοίξει η “απαγορευμένη” συζήτηση;

Του Θανάση Πετράκου
Προκαλεί μεγάλη εντύπωση ότι κανένα πολιτικό κόμμα της αντιπολίτευσης δεν έχει θέσει το θέμα των "ουρανοκατέβατων" υπερκερδών των διυλιστηρίων.
Πάμε λοιπόν: Στα διυλιστήρια που ελέγχουν οι ΔΥΟ ΟΛΙΓΑΡΧΕΣ (Λάτσης και Βαρδινογιάννης) τα περιθώρια κέρδους από 7$ το βαρέλι εκτινάχθηκαν με το ξέσπασμα της ενεργειακής κρίσης εδώ και ένα χρόνο στα 25$ το βαρέλι ! Με δεδομένο ότι διυλίζονται 190 εκατομμύρια βαρέλια το χρόνο μιλάμε για επιπλέον ετήσια καθαρά κέρδη το χρόνο πάνω από 3 δισ!
Η κυβέρνηση, αντί να φορολογήσει έστω ένα μέρος των υπερκερδών, όπως έκανε η Αγγλία, Γαλλία, Ισπανία και Πορτογαλία κλπ (φορολόγησαν το 25% των υπερκερδών), δίνει με το fuel pass 375 εκατ. από τον κρατικό προϋπολογισμό, δηλαδή κόβει δαπάνες από Υγεία, Παιδεια, Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων κλπ αντί να φορολογήσει τα υπερκέρδη του Λάτση και του Βαρδινογιάννη (ο οποιος μάλιστα, προς τιμήν του, τα ανακοίνωσε).
ΡΩΤΑΩ ΠΑΛΙ, ΘΑ ΜΙΛΗΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ;
Ο Θανάσης Πετράκος είναι Περιφερειακός Σύμβουλος Πελοποννήσου και πρώην βουλευτής Μεσσηνίας