Τραγωδία Τεμπών: Επιπλέον στοιχεία διερευνούν οι δικαστικές αρχές – Συμπληρωματική απολογία του πρώην σταθμάρχη

Ο σταθμάρχης βάρδιας, τη νύχτα που έγινε το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, παρουσιάστηκε χθες ενώπιον του εφέτη ανακριτή μαζί με τον δικηγόρο του. Ζήτησε και πήρε προθεσμία για να απολογηθεί συμπληρωματικά μέσα στον Δεκέμβριο. Ο εφέτης ζητά αυτή τη συμπληρωματική απολογία από τον πρώην σταθμάρχη για να τοποθετηθεί σχετικά με παραλείψεις του ΟΣΕ σε ότι αφορά την κίνηση των τρένων και τη λειτουργία του προσωπικού, με δεδομένο ότι δεν είχαν ολοκληρωθεί και δεν λειτουργούσαν τα συστήματα ασφαλείας, όπως η αυτόματη πέδηση, η τηλεδιοίκηση και η ενδοεπικοινωνία μηχανοδηγών και σταθμαρχών.
Επιπλέον, εκ μέρους γονέα θύματος και του δικηγόρου του κατατέθηκε στον εφέτη ανακριτή υπόμνημα, με το οποίο ζητείται να διερευνηθούν παρατυπίες των αρμόδιων αρχών στη διαδικασία συλλογής υλικού στον τόπο της τραγωδίας, αλλά και στο Κουλούρι όπως αυτή η διαδικασία περιγράφεται στη δικογραφία.
Σχετικά με τα ηχητικά ντοκουμέντα του 112 που είδαν το φως της δημοσιότητας και περιλαμβάνονται στη δικογραφία, πρόκειται ουσιαστικά για αυτοματοποιημένα μηνύματα με τις συντεταγμένες του δυστυχήματος που στάλθηκαν από “έξυπνα” κινητά των επιβατών, στο 112, αμέσως μετά τη σύγκρουση. Σε αυτά τα μηνύματα, όμως, ακούγεται και ήχος μέσα από τα βαγόνια με φωνές και ομιλίες επιβατών, αμέσως μετά τη σύγκρουση. Σύμφωνα με δικαστικούς κύκλους, αυτά τα στοιχεία δεν δίνουν αξιόλογες πληροφορίες ως προς το τι προκάλεσε την έκρηξη και τη φωτιά που ακολούθησαν τη σύγκρουση. Το επόμενο διάστημα αναμένεται η πιστοποίηση της γνησιότητας βίντεο ιδιώτη που φέρεται να δείχνει ξεκάθαρα την εμπορική αμαξοστοιχία με όλα τα φορτία της. Αν θεωρηθεί γνήσιο το υλικό, σύμφωνα με δικαστικούς κύκλους, αυτό θα βάλει τέλος στις υποθέσεις περί παράνομου φορτίου της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Τέλος, αναμένεται και το πόρισμα από το χημικό εμπειρογνώμονα του Μετσόβιου Πολυτεχνείου, ο οποίος αυτή την περίοδο κάνει μετρήσεις, για να αποφανθεί περί ανάφλεξης και διάδοσης της φωτιάς αμέσως μετά τη σύγκρουση των τρένων