Επί ποδός το Λιμενικό για τουρκική πρόκληση

Με την Τουρκία να προσπαθεί μέσω της… οικολογίας να προωθήσει το αναθεωρητικό δόγμα της «γαλάζιας πατρίδας» στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, η Ελληνική Ακτοφυλακή θα κληθεί να αντιμετωπίσει σε πρώτη φάση την όποια τουρκική πρόκληση, προμελετημένη ή τυχαία. Με 230 σκάφη, το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή διαθέτει ήδη σημαντική αριθμητική υπεροχή έναντι της τουρκικής ακτοφυλακής. Το μεγάλο στοίχημα τώρα είναι διαφορετικό: η ανανέωση του στόλου και η τεχνολογική αναβάθμιση των μέσων του, ώστε η ποσοτική υπεροχή να μετατραπεί και σε ποιοτική.
Η απάντηση στην ανάγκη για διαρκή εκσυγχρονισμό και ποιοτική αναβάθμιση δίνεται μέσα από το «ΑΙΓΙΣ 2», το ευρύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα που έχει εφαρμοστεί ποτέ για την ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος, που παρουσιάζουν «ΤΑ ΝΕΑ Σαββατοκύριακο». Νέα μεγάλα πλοία ανοικτής θαλάσσης, παράκτια περιπολικά, ταχύπλοα που θα ξεπερνούν τους 50 κόμβους, καταδιωκτικά ακόμη μεγαλύτερων ταχυτήτων και ένα νέο πλέγμα μη επανδρωμένων αεροσκαφών, σκαφών επιφανείας και υποβρυχίων συνθέτουν το πρόγραμμα ανανέωσης των επιχειρησιακών μέσων του Λιμενικού.
Το Λιμενικό διαθέτει σήμερα τέσσερα πλοία ανοικτής θαλάσσης. Το ένα είναι το σύγχρονο Damen Stan Patrol 5509, ενώ διαθέσιμα και πλήρως επιχειρησιακά παραμένουν τρία ακόμη πλοία μήκους 58 μέτρων, ισραηλινής κατασκευής, κλάσης Sa’ar. Εδώ έρχεται μία από τις σημαντικότερες προβλέψεις του εξοπλιστικού προγράμματος: η απόκτηση 2+2 νέων OPV μήκους άνω των 80 μέτρων, συνολικού κόστους 360 εκατ. ευρώ. Τα νέα πλοία προβλέπεται να διαθέτουν πυροβόλα 30 ή 40 χιλιοστών και ελικοδρόμιο, αναβαθμίζοντας σημαντικά τις δυνατότητες του Λιμενικού στην κατηγορία των μεγάλων πλοίων.
Ενίσχυση στα παράκτια
Ιδιαίτερα σημαντική είναι η παρουσία του Λιμενικού στις κατηγορίες των παράκτιων περιπολικών και των ταχέων σκαφών, όπου βρίσκεται σε εξέλιξη και ένα μεγάλο μέρος της ανανέωσης του στόλου. Στα τέσσερα επιχειρησιακά σκάφη ιταλικής κατασκευής Cantiere Navale Vittoria που διαθέτει σήμερα το Λιμενικό, πρόκειται να προστεθούν έξι νέα παράκτια περιπολικά άνω των 30 μέτρων, τα οποία πρόκειται να μπουν σε διαγωνιστική διαδικασία. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η δύναμη του Λιμενικού στα ταχέα σκάφη μήκους 15 έως 25 μέτρων, όπου διαθέτει ήδη περισσότερα από 60 σκάφη σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα.
Στο υφιστάμενο δυναμικό περιλαμβάνονται και πέντε φινλανδικά Watercat 2000 Patrol, ενώ έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί επτά ακόμη του ίδιου τύπου. Οι παραλαβές τους θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο και θα συνεχιστούν σταδιακά έως το επόμενο καλοκαίρι, ανεβάζοντας τη συνολική δύναμη της συγκεκριμένης κλάσης στα 12 σκάφη.
Η ανανέωση συνεχίζεται μέσω του εξοπλιστικού προγράμματος με 7+7, συνολικά 14 νέα σκάφη άνω των 18 μέτρων, τα οποία θα αναπτύσσουν ταχύτητα μεγαλύτερη των 50 κόμβων, καθώς και με 10 νέα καταδιωκτικά σκάφη (interceptors), με ταχύτητα άνω των 60 κόμβων.
Παράλληλα, ιδιαίτερη μέριμνα λαμβάνεται για την περαιτέρω ενίσχυση των ειδικών δυνάμεων του Σώματος. Σε φάση τεχνικού διαλόγου βρίσκεται ήδη ο διαγωνισμός για την απόκτηση τεσσάρων νέων σκαφών «Ειδικών Επιχειρήσεων Νηοψιών», καθώς και ενός εξειδικευμένου Σκάφους Ειδικών Επιχειρήσεων – Υποστήριξης Καταδύσεων. Τα νέα αυτά αποκτήματα θα αναβαθμίσουν κατακόρυφα τις επιχειρησιακές δυνατότητες της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών (ΜΥΑ) του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ σε απαιτητικές αποστολές υψηλού κινδύνου, την ώρα που η τουρκική ακτοφυλακή βασίζεται κυρίως σε δεκάδες μικρότερα σκάφη τύπου SAGET.
Επιτήρηση
Αν στα πλωτά μέσα η ελληνική πλευρά διαθέτει ήδη ισχυρή αριθμητική παρουσία, στα εναέρια μέσα η ποιοτική και ποσοτική διαφορά είναι σήμερα περισσότερο εμφανής. Το Λιμενικό διαθέτει τρία δικινητήρια αεροσκάφη Reims-Cessna F406 Caravan II, χωρίς οπλισμό, αλλά εξοπλισμένα με ραντάρ επιφανείας και θερμικές κάμερες. Διαθέτει επίσης στόλο έξι ελικοπτέρων AS365 N3 Dauphin, τα οποία χρησιμοποιούνται για αποστολές έρευνας και διάσωσης (SAR) και αστυνόμευσης.
Το επόμενο διάστημα, εξάλλου, ολοκληρώνεται η σχετική διακήρυξη, ύψους 20 εκατ. ευρώ, για την απόκτηση ενός νέου πλέγματος μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Πρόκειται για διαφορετικού τύπου drones, καθώς το καθένα προορίζεται για διαφορετικές επιχειρησιακές ανάγκες.
Πρώτον, προβλέπονται δύο συστήματα VTOL, συνολικά τεσσάρων αεροσκαφών. Το βασικό τους πλεονέκτημα είναι ότι μπορούν να απογειώνονται και να προσγειώνονται κάθετα, ακόμη και από νησιά ή πλοία, χωρίς να χρειάζονται διάδρομο. Θα έχουν αυτονομία άνω των 10 ωρών, αισθητήρες EO/IR και εξειδικευμένα ραντάρ SAR/ISAR για τον εντοπισμό ταχύπλοων και λέμβων.
Δεύτερον, προβλέπονται 20 τακτικά drones, μέγιστου βάρους απογείωσης έως 25 κιλών. Πρόκειται για φορητά συστήματα ταχείας ανάπτυξης, με αυτονομία άνω των 40 λεπτών και κάμερες EO/IR υψηλής ανάλυσης για την παρακολούθηση στόχων.
Τρίτον, το πρόγραμμα περιλαμβάνει τρία συστήματα βαρέων πολυκόπτερων, βάρους άνω των 100 κιλών. Θα μπορούν να μεταφέρουν σημαντικό ωφέλιμο φορτίο, της τάξης των 40 έως 50 κιλών, όπως αισθητήρες και ραντάρ, και να χρησιμοποιούνται σε επιχειρήσεις αυξημένης εμβέλειας.
Τέταρτον, προβλέπονται πέντε αυτοματοποιημένα drones βάσης, βάρους έως 25 κιλών, μαζί με τους σταθμούς τους. Από εκεί θα μπορούν να απογειώνονται, να προσγειώνονται και να φορτίζουν αυτόματα, ώστε να πραγματοποιούν συνεχόμενες και επαναλαμβανόμενες αποστολές.
Εχει δρομολογηθεί, επίσης, η προμήθεια τεσσάρων επιπλέον συστημάτων VTOL drones σταθερής πτέρυγας, αξίας 30 εκατ. ευρώ, για αποστολές μεγάλης διάρκειας και εμβέλειας με εξελιγμένους αισθητήρες και αντοχή στο θαλάσσιο περιβάλλον. Στο ίδιο πλαίσιο των αυτόνομων μέσων εντάσσεται και η προοπτική προμήθειας δύο συστημάτων μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας (USVs) και τριών συστημάτων υποβρύχιων οχημάτων (AUVs), αξίας 50 εκατ. ευρώ. Τα μέσα αυτά θα συνεισφέρουν στη συνεχή θαλάσσια επιτήρηση, στην προστασία κρίσιμων λιμενικών υποδομών και στην ανίχνευση απειλών με χαμηλό λειτουργικό κόστος. Θα αξιοποιούνται τόσο σε ειρηνική περίοδο όσο και σε συνθήκες κρίσης, ενισχύοντας την ασφάλεια στις νησιωτικές περιφέρειες (Βόρειο και Νότιο Αιγαίο, Κρήτη, Ιόνιο) και στους θαλάσσιους διαδρόμους στρατιωτικής κινητικότητας.
Βασίλης Κικίλιας στα «ΝΕΑ»: «Αστυνόμευση και των θαλάσσιων πάρκων με σύγχρονη τεχνολογία»
«Η Ελλάδα είναι μια μεγάλη ναυτική χώρα, με χιλιάδες χιλιόμετρα ακτογραμμής, εκατοντάδες κατοικημένα νησιά και αυξημένες απαιτήσεις επιτήρησης και ασφάλειας στο Αιγαίο και τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο. Εχουμε, λοιπόν, υποχρέωση να διαθέτουμε ένα ισχυρό, σύγχρονο και αποτελεσματικό Λιμενικό Σώμα», αναφέρει στα «ΝΕΑ Σαββατοκύριακο» ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας. «Με το “ΑΙΓΙΣ 2″», προσθέτει, «προχωράμε σε μια συνολική αναβάθμιση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Λιμενικού. Επενδύουμε σε νέα πλοία ανοικτής θαλάσσης, παράκτια περιπολικά, ταχύπλοα και καταδιωκτικά σκάφη, αλλά και σε σύγχρονες τεχνολογίες επιτήρησης και μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Στόχος μας είναι ο στόλος των 230 σκαφών να γίνει νεότερος, ταχύτερος και τεχνολογικά ισχυρότερος. Ο σχεδιασμός μας για το Λιμενικό της επόμενης δεκαετίας βασίζεται στις πραγματικές ανάγκες του πεδίου και προβλέπει σύγχρονα μέσα για την αστυνόμευση των θαλάσσιων συνόρων και των θαλάσσιων πάρκων, την αντιμετώπιση του οργανωμένου εγκλήματος και των παράνομων δικτύων, την έρευνα και διάσωση, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και, πάνω απ’ όλα, την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα».