
Η εταιρεία εκείνη είχε αμέτρητα ναυάγια και καταστροφές στο βιβλίο συμβάντων της καταγεγραμμένα, αλλά ο «Τιτανικός» την στοίχειωσε.Στις 20 Μαρτίου του 1873, το «Atlantic» αναχώρησε για το 19ο ταξίδι του από το Λίβερπουλ με 952 επιβαίνοντες, από τους οποίους οι 835 ήταν νόμιμοι και 14 λαθρεπιβάτες. Κατά τη διάρκεια του πλου, το καράβι έπεσε σε τρικυμία και θυελλώδεις αντίθετους ανέμους, οι οποίοι επιβράδυναν την πορεία του. Οι μηχανές του πλοίου έπρεπε να δουλέψουν στο φουλ συνεχώς για να διατηρήσουν την ταχύτητα του πλοίου, και αυτό είχε ως αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση άνθρακα. Ο καπετάνιος- Τζέιμς Γουίλιαμς- ανησυχούσε ότι θα τους τελείωνε η καύσιμη ύλη πριν φτάσουν στη Νέα Υόρκη. Την 11η μέρα του ταξιδιού και ενώ υπήρχε υπερεπάρκεια άνθρακα (έκρυβαν το γεγονός από τον πλοίαρχο οι μηχανικοί για να εκμεταλλευτούν το καύσιμο), ο καπετάνιος αποφάσισε να στραφεί προς το Χάλιφαξ της Νέας Σκωτίας για ανεφοδιασμό.
Κατά την προσέγγιση στο λιμάνι, ο καπετάνιος νύσταξε και αποσύρθηκε να κοιμηθεί παραδίδοντας το πλοίο στον Υποπλοίαρχο. Σχεδόν κανένα μέλος του πληρώματος δεν είχε πάει ποτέ στο Χάλιφαξ, με αποτέλεσμα να μην γνωρίζουν τους κινδύνους της προσέγγισης.
Στις 03:15 της 1ης Απριλίου, ο παρατηρητής εντόπισε λευκό αφρό από τα κύματα που έσπαγαν στα βράχια και φώναξε για κίνδυνο. Το πλήρωμα προσπάθησε αμέσως να κάνει ελιγμούς με τις μηχανές «astern»· μάταιο. Το «Atlantic» προσέκρουσε στους βράχους με πλήρη ταχύτητα· γέμισε γρήγορα με νερό και ανατράπηκε μερικώς. Και οι 10 σωσίβιες λέμβοι κατέβηκαν από το πλήρωμα, αλλά όλες παρασύρθηκαν ή συνετρίβησαν σε βράχους. Τουλάχιστον 535 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους εκείνο το ξημέρωμα. 156 από τους επιβάτες ήταν γυναίκες και 189 ήταν παιδιά (συμπεριλαμβανομένων δύο που είχαν γεννηθεί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού).
Όλες οι γυναίκες και τα παιδιά πνίγηκαν εκτός από ένα 12χρονο αγόρι. Ο πλοίαρχος κατηγορήθηκε για πλημμελή άσκηση των καθηκόντων του, αλλά δεν του αφαιρέθηκε το δίπλωμα γιατί επέδειξε ζήλο στην διάσωση των επιβατών. Και 39 χρόνια μετά ο «Τιτανικός» σφράγισε τις τραγωδίες της εταιρείας!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σχόλια
Δεν βρέθηκαν σχόλια γι'αυτό το άρθρο.
Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει το άρθρο χρησιμοποιώντας την παρακάτω φόρμα