ΑΑΔΕ: «Ψηφιακό μάτι» σε φορτηγά και κοντέινερ – Πώς θα παρακολουθούνται οι εμπορευματικές μεταφορές

Σε πλήρη ψηφιακή επιτήρηση των εμπορευματικών μεταφορών προχωρά η ΑΑΔΕ, ενεργοποιώντας ένα νέο σύστημα ελέγχου που θα επιτρέπει την παρακολούθηση φορτηγών και κοντέινερ από τη στιγμή που εισέρχονται στη χώρα μέχρι και τη διακίνησή τους στο εσωτερικό της ελληνικής επικράτειας.
Το νέο επιχειρησιακό σχέδιο, που εντάσσεται στη στρατηγική ενίσχυσης των τελωνειακών ελέγχων και της καταπολέμησης του λαθρεμπορίου, βασίζεται σε ένα εκτεταμένο δίκτυο τεχνολογικού εξοπλισμού, το οποίο θα εγκατασταθεί σε συνοριακούς σταθμούς, λιμάνια και ελεύθερες ζώνες εμπορίου σε όλη τη χώρα.
Με απόφαση του διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, το σύστημα «Hellenic Digital Borders» θα αναπτυχθεί σε 24 τελωνεία και σημεία τελωνειακού ελέγχου, μετατρέποντας βασικές πύλες εισόδου και εξόδου της χώρας σε ψηφιακά ελεγχόμενες ζώνες.
Πού θα εγκατασταθεί το σύστημα
Στο δίκτυο εντάσσονται οι μεγαλύτεροι συνοριακοί σταθμοί της χώρας, όπως η Κακαβιά, οι Εύζωνοι, η Κρυσταλλοπηγή, η Νίκη, οι Κήποι, οι Καστανιές, ο Προμαχώνας και η Νυμφαία, δηλαδή περιοχές όπου καταγράφεται έντονη διακίνηση εμπορευμάτων και επαγγελματικών οχημάτων.
Το σύστημα επεκτείνεται παράλληλα και στα μεγάλα λιμάνια της χώρας, μεταξύ των οποίων ο Πειραιάς, η Θεσσαλονίκη, η Πάτρα, η Ηγουμενίτσα, το Ηράκλειο, η Κέρκυρα, η Χίος, η Μυτιλήνη και η Κως.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στις ελεύθερες ζώνες εμπορίου και στις μεγάλες λιμενικές εγκαταστάσεις, όπως η Ελεύθερη Ζώνη του ΟΛΠ και οι εγκαταστάσεις της ΣΕΠ στον Πειραιά.
Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, κάθε φορτηγό ή εμπορευματοκιβώτιο που εισέρχεται στη χώρα θα μπορεί να παρακολουθείται μέσω συστημάτων GPS Tracker, τα οποία θα μεταδίδουν σε πραγματικό χρόνο δεδομένα για τη διαδρομή και τη θέση του οχήματος ή του κοντέινερ.
Παράλληλα, στα τελωνεία και στα λιμάνια θα εγκατασταθούν κάμερες υψηλής ανάλυσης, συστήματα αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων, ηλεκτρονικές μπάρες διέλευσης, συστήματα ανάγνωσης ταξιδιωτικών εγγράφων και ακτινοσκοπικοί μηχανισμοί τύπου X-Ray για τον έλεγχο φορτίων.
Ολόκληρη η εικόνα των ελέγχων θα συγκεντρώνεται σε κεντρικό επιχειρησιακό θάλαμο, μέσω του οποίου οι τελωνειακές υπηρεσίες θα μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τις κινήσεις φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων που εισέρχονται, εξέρχονται ή κινούνται εντός της χώρας.
Η ΑΑΔΕ εκτιμά ότι η νέα ψηφιακή υποδομή θα επιτρέψει τον ταχύτερο εντοπισμό ύποπτων φορτίων, θα ενισχύσει τη δυνατότητα διασταυρώσεων και θα περιορίσει τα περιθώρια παράνομης διακίνησης προϊόντων χωρίς τελωνειακό ή φορολογικό έλεγχο.
Το επιχειρησιακό μοντέλο
Το επιχειρησιακό μοντέλο βασίζεται σε έναν συνδυασμό φυσικής επιτήρησης και ψηφιακής ανάλυσης δεδομένων. Μέσω της συνεχούς καταγραφής διαδρομών, στάσεων, διελεύσεων και στοιχείων φορτίου, οι ελεγκτικές αρχές θα μπορούν να δημιουργούν προφίλ κινδύνου και να ενεργοποιούν στοχευμένους ελέγχους σε περιπτώσεις που εμφανίζουν ενδείξεις παραβατικότητας.
Το νέο δίκτυο θα περιλαμβάνει συνολικά 220 κάμερες κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης, 310 κάμερες αναγνώρισης πινακίδων, 282 μπάρες ελέγχου διέλευσης, 29 συστήματα ζύγισης, 16 σταθερά και 6 κινητά συστήματα ακτινοσκόπησης, καθώς και περισσότερες από 10.500 συσκευές GPS για την παρακολούθηση οχημάτων και κοντέινερ.
Παράλληλα, στο επιχειρησιακό πλάνο εντάσσονται 19 τοπικά κέντρα ελέγχου, ειδικά ανακριτικά οχήματα και κινητές μονάδες επιτήρησης που θα μπορούν να επιχειρούν σε λιμάνια, συνοριακούς σταθμούς και σημεία αυξημένου κινδύνου.
Η πρόσβαση στα δεδομένα του συστήματος θα γίνεται από τις υπηρεσίες της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων και Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης της ΑΑΔΕ, οι οποίες θα αξιοποιούν τις πληροφορίες για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, της φοροδιαφυγής και άλλων μορφών οικονομικού εγκλήματος.
Στην ΑΑΔΕ εκτιμούν ότι η αξιοποίηση τεχνολογιών παρακολούθησης και ψηφιακής διασύνδεσης αποτελεί πλέον κρίσιμο εργαλείο για τον εκσυγχρονισμό των τελωνειακών ελέγχων, ιδιαίτερα σε μια περίοδο όπου οι εμπορευματικές ροές αυξάνονται και τα κυκλώματα λαθρεμπορίου χρησιμοποιούν ολοένα πιο σύνθετες μεθόδους διακίνησης προϊόντων.
Το νέο σύστημα εντάσσεται στη συνολικότερη προσπάθεια ψηφιοποίησης των ελεγκτικών μηχανισμών της φορολογικής διοίκησης, με στόχο τη δημιουργία ενός πιο κλειστού πλέγματος παρακολούθησης στις πύλες εισόδου της χώρας και τη μεγαλύτερη ιχνηλασιμότητα στη διακίνηση εμπορευμάτων.